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成天猛滑手機、平板電腦,長時間又近距離用眼,擔心孩子把視力玩壞了?眼科醫師提供護眼保健三招,第一就是寫字拿筆、看書手伸直;第二額頭淨空,不讓頭髮上附著的灰塵雜物掉進眼睛,不揉眼睛,避免散光加重;第三確定眼睛屈光度數,選擇正確的控制方向。而保護孩子視力更應從3歲就開始做起。
台中慈濟醫院眼科醫師袁漢良表示,黃種人先天散光與白種人不同,加上現代三C環境下,更容易罹患近視,尤其若父母都有近視,更要注意遺傳問題,透過驗光確認眼球結構、屈光度數,還要從髮型、小動作中護眼保健,避免走上近視不歸路。
除了生活環境、升學壓力與三C產品等後天因素,袁漢良說,很多眼科研究顯示,包括台灣、中國大陸、新加坡、韓國與日本等地的黃種人,近視率特別高,是白種人的3倍,可見人種結構上的先天差異,尤其在不好的後天環境下,黃種人比白種人更容易近視。
袁漢良指出,根據統計,約80%的近視都跟散光有關,而散光又跟眼球角膜的弧度有關,子女眼睛結構先天來自父母,如果父母已經是眼鏡族,孩子近視機會就相對高很多;而眼球的發育,到3歲就已經發育完成,透過電腦驗光可以驗出屈光度數,提供眼科醫師判斷,未來是否容易罹患近視,擬定護眼策略。
袁漢良說,6歲以後的重點在防治近視,如果已確定並非假性近視,應確認要矯正的方向是矯正散光還是近視;如果非配眼鏡不可,是要讓眼睛在閱讀或近看時不必用力,避免度數繼續加深,並遵循上述三招護眼保健原則。
下面附上一則新聞讓大家了暢銷解時事
23日綠島傳出往返台東的客船4艘壞3艘離譜情況,造成運輸量嚴重不足,大批民眾因回不了台灣本島而暴怒吶喊,客船業者卻直指一例一休讓他們「找不到維修人員和零件」。
交通部航港局今(24)日表示,經查證後「天王星」客船因主機離合器異常,於6月下旬已先行至高雄維修迄今。「凱旋二號」客船因主機電路異常,經船公司安排技師檢修,已於23日晚間修復,今日上午測後沒問題後就可恢復營運。而「綠島之星2號」為推進器油管異常,船公司派員檢修後,亦於23日修復恢復營運,目前在綠島地區已無留滯之旅客。
而針對業者直指因一例一休找不到維修人員與零件這一說法,航港局指出依船舶法規定,台東離島間的客輪每年至少須辦理一次定期或特別檢查,客船公司也應針對客船狀況定期保養並確實執行。且零件等消耗器材應視使用狀況適時替換,避免至損壞時再予更新,必要時甚可儲備備用材料,減少營運時突發狀況。
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